03.02.09 - REDACCIÓN CASTELLÓN
La Policía Local de Burriana detuvo el pasado viernes a dos jóvenes de 24 y 29 años de edad por un presunto robo con fuerza en las cosas en una autocaravana, a la que habían roto una ventanilla para sustraer posteriormente objetos de su interior.
Un vecino alertó telefónicamente a la Policía Local de los hechos y explicó que, sobre las cuatro de la madrugada, había observado en la avenida del Transporte a dos personas que habían roto el cristal de una autocaravana y que estaban sustrayendo objetos de la misma.
Los agentes sorprendieron a los presuntos ladrones, que huyeron por los campos de naranjos colindantes. Finalmente, ambos fueron arrestados.
Vielha estudiará como regular las autocaravanas en el centro del municipio
Vielha estudiará como regular las autocaravanas en el centro del municipio
Vielha - Susanna Casanovas 2009-02-05
La presencia de autocaravanas en el centro de Vielha sigue siendo motivo de queja por parte del consistorio que se ve impotente de regular la presencia de estos vehículos en los aparcamientos públicos, especialmente en el solar de los militares y en la plaza de la Generalitat, tras la sede del Conselh Generau d’Aran.
Durante los fines de semana, la presencia de autocaravanas asciende y se han llegado a contabilizar cerca de 26 vehículos estacionados. Sin embargo, esta cifra desciende a la mitad entre semana. Los propietarios de los vehículos son en general trabajadores de la estación de esquí de Baqueira Beret, excepto los fines de semana que son en su mayoría aficionados al esquí procedentes del país vecino. Los propietarios de los vehículos argumentan su estancia por varios motivos, siendo el principal, el alto precio de los alquileres y por la ausencia de campings que se reducen a dos en invierno, uno ubicado en Arties que no acepta autocaravanas y el segundo ubicado en Bossòst cuyo precio por pernoctar una noche oscila en los 30 euros. Según los trabajadores con suelos mileuristas es imposible otra opción que no sea el autocaravaning. “A veces tenemos la sensación que nos ven como gitanos, como si ensuciáramos la zona donde estamos cuando eso no es así. Somos respetuosos, compramos en el supermercado y consumimos en bares y restaurantes” afirmaba una de las campistas del lugar. Durante el último pleno celebrado en Vielha el pasado 28 de enero, el concejal de Unitat d’Aran, Alex Sirat, mostró su disgusto por permitir esta práctica en el centro de la ciudad. Por su parte, el alcalde José Calbetó, explicó que el consistorio está buscando posibles soluciones, entre las que se contempla, el sistema francés que permite el estacionamiento limitado y con previo pago. Sin embargo, Calbetó puntualizó que es un tema de difícil solución. Y es que la normativa europea 116/2001/CE considera la autocaravana como un “vehículo de construcción especial destinado al transporte de hasta ocho personas incluido el conductor, equiparable a un turismo”. Los propietarios conocen bien la legislatura con la cual las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar.
Sugerencia mandada al ayuntamiento de VIELHA
Una opcion buena e importante seria el preparar un área de acogida de autocaravanas, como hay en Francia y cada vez mas en la península ibérica. Pueden ver información de como hacerla en: http://www.sorbeltz.org/ (club vasco de usuarios de autocaravanas) o en la FEAA (Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas)
La normativa europea 116/2001/CE considera la autocaravana como un “vehículo de construcción especial destinado al transporte de hasta ocho personas incluido el conductor, equiparable a un turismo”. Los propietarios conocen bien la legislatura con la cual las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar.
Un saludo, Batxa, webmaster de Sorbeltz.
Una opcion buena e importante seria el preparar un área de acogida de autocaravanas, como hay en Francia y cada vez mas en la península ibérica. Pueden ver información de como hacerla en: http://www.sorbeltz.org/ (club vasco de usuarios de autocaravanas) o en la FEAA (Federación Española de Asociaciones Autocaravanistas)
La normativa europea 116/2001/CE considera la autocaravana como un “vehículo de construcción especial destinado al transporte de hasta ocho personas incluido el conductor, equiparable a un turismo”. Los propietarios conocen bien la legislatura con la cual las autocaravanas no pueden ser privadas del derecho a estacionar.
Un saludo, Batxa, webmaster de Sorbeltz.
Suggeriment manat a l'ajuntament de VIELHA
Una opcion bona i important seria el preparar un area de acogida de autocaravanas, com hi ha a França i cada vegada mes en la peninsula iberica. Poden veure informacion de com fer-la en http://www.sorbeltz.org/ (club basc d'usuaris de autocaravanas) o en la FEAA (Federacion Espanyola d'Associacions Autocaravanistas) La normativa europea 116/2001/CE considera la autocaravana com un ?vehicle de construcció especial destinat al transport de fins a vuit persones inclòs el conductor, equiparable a un turisme?. Els propietaris coneixen bé la legislatura amb la qual les autocaravanas no poden ser privades del dret a estacionar.
Una salutació, Batxa, webmaster de Sorbeltz.
Una opcion bona i important seria el preparar un area de acogida de autocaravanas, com hi ha a França i cada vegada mes en la peninsula iberica. Poden veure informacion de com fer-la en http://www.sorbeltz.org/ (club basc d'usuaris de autocaravanas) o en la FEAA (Federacion Espanyola d'Associacions Autocaravanistas) La normativa europea 116/2001/CE considera la autocaravana com un ?vehicle de construcció especial destinat al transport de fins a vuit persones inclòs el conductor, equiparable a un turisme?. Els propietaris coneixen bé la legislatura amb la qual les autocaravanas no poden ser privades del dret a estacionar.
Una salutació, Batxa, webmaster de Sorbeltz.
manifestación en Oviedo para los días 19, 20 21 y 22 de marzo
Como muchos de vosotros conocéis un grupo de autocaravanistas desde el foro Acpasion, ha convocado una manifestación en Oviedo para los días 19, 20 21 y 22 de marzo, a ella se han comprometido a asistir hasta el día de hoy 117 autocaravanas.
El motivo de la manifestación es la protesta por el texto del artículo 3 del Reglamento General de Campamentos de Turismo que prohíbe la acampada libre y la equipara a pernoctar en el interior de una autocaravana estacionada.
Desde algún foro se ha exigido el que los clubes autocaravanistas se pronuncien sobre conveniencia de apoyar la manifestación.
La JD de Sorbeltz ha valorado la posibilidad de sumarse a la manifestación llegando a la conclusión de que se carecen de elementos de juicio para tomar una decisión, como club, que aconseje a nuestros afiliados a respaldarla.
Sorbeltz, como club, ha tomado parte activa en la defensa de los derechos de los autocaravanistas ayudando a la interposición de recursos contra las denuncias por presuntas infracciones de la Ley de Turismo del Principado, en concreto siete denuncias, denuncias de las que está haciendo un seguimiento puntual y está dispuesto, como club y en el entorno dela FEAA a apoyar los recursos por vía judicial que se planteen en el futuro y en colaboración con el recientemente formado Grupo de Trabajo Permanente, lo que demuestra el compromiso adquirido con los socios y con el colectivo en la defensa de sus legítimos intereses.
Sorbeltz, ha apoyado a la FEAA en la presentación de un recurso contencioso administrativo contra el artículo 3 del citado Reglamento de Campamentos de Turismo del Principado y apoya al Grupo de Trabajo Permanente, a través de la FEAA, en la reclamación a la Dirección General de Turismo la retirada del texto prohibitorio que la Dirección mantiene a pesar de las gestiones realizadas sin resultados hasta el momento.
Por otra parte la JD comprende y respeta los motivos de quienes han convocado la manifestación pero considera que carecen del mínimo análisis crítico sobre los objetivos y consecuencias de la misma en relación con otras gestiones por lo que esta JD respeta la decisión que cada socio tome a nivel personal, pero no puede ni debe comprometerse a respaldar una intervención sobre cuya conveniencia u oportunidad no ha sido consultada.
Como club, tenemos la obligación de considerar los movimientos sociales que tengan como único fin avanzar en la mejora de las condiciones de uso de nuestras autocaravanas y, como tal, consideramos que una manifestación no es la única forma de defender nuestros derechos, ni siquiera la mejor cuando no se analizan las causas y los objetivos, por ello y mucho menos cuando se trata de una decisión unilateral.
Sin descartar la presión social como un medio válido para reivindicar nuestros derechos, consideramos que las vías emprendidas a través de organizaciones de usuarios con el dialogo como hilo conductor son el medio más eficiente para defenderlos. Por lo que si no apoyamos la manifestación, como club, si la hacemos publica desde nuestra pagina web, para que si nuestros socios o la gente que acceda a nuestra web, conozcan el acto y decidan libremente su participación.
Ordena la demolición de las edificaciones y la retirada de una autocaravana
Ordena la demolición de las edificaciones y la retirada de una autocaravana, por la comisión de una infracción muy grave.
Las obras se realizaron en suelo rústico, dentro del Espacio Natural Protegido La APMUN multa con 32.500 euros al promotor de una construcción ilegal en La Geria.
16 de diciembre de 2008 publicado por LA VOZ de Lanzarote.
La Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural (APMUN) ha impuesto una multa de 32.500 euros al promotor de una construcción ilegal en San Bartolomé, además de ordenar la demolición de las obras realizadas en suelo rústico dentro de los límites del Espacio Natural Protegido de La Geria, en el lugar denominado Tomarén.
Según destacan desde la APMUN, "la comisión de este hecho, así como la instalación de una autocaravana en el lugar reseñado sin los permisos exigidos por la ley, son constitutivos de una infracción muy grave".
El organismo público de naturaleza consorcial ha publicado este martes en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) el anuncio correspondiente a esta vulneración de la legalidad urbanística, ante la imposibilidad de la notificación de la resolución a la persona afectada.
Las obras, que consisten en la construcción de una cuadra de 76 metros cuadrados, de un muro exterior de mampostería hormigonada, así como el acondicionamiento de 750 metros cuadrados de parcela, fueron realizadas sin los preceptivos títulos habilitantes para su ejecución (calificación territorial y licencia urbanística). Por la comisión de esta infracción, tipificada como muy grave en el Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias (TRLoTENC), la Agencia ordena el pago de una sanción de 31.500 euros, suma a la que hay que añadir los 1.000 euros de multa que impone al promotor de las obras por la instalación de una autocaravana en el terreno protegido de Lanzarote sin contar con los títulos legítimamente exigidos, circunstancia recogida también en la ley como muy grave.
La APMUN además requiere al afectado para que en el plazo de un mes presente el correspondiente proyecto de demolición y de retirada de la autocaravana, como primer trámite de la ejecución voluntaria de lo ordenado. No obstante, de no ejecutarse el mencionado requerimiento, el organismo público advierte que procederá a la ejecución de la orden con cargo al infractor. La Resolución también señala al interesado que si repone los terrenos al estado anterior a la comisión de la infracción, tendrá derecho a una reducción de la multa en un 90 por ciento.
Las obras se realizaron en suelo rústico, dentro del Espacio Natural Protegido La APMUN multa con 32.500 euros al promotor de una construcción ilegal en La Geria.
16 de diciembre de 2008 publicado por LA VOZ de Lanzarote.
La Agencia de Protección del Medio Urbano y Natural (APMUN) ha impuesto una multa de 32.500 euros al promotor de una construcción ilegal en San Bartolomé, además de ordenar la demolición de las obras realizadas en suelo rústico dentro de los límites del Espacio Natural Protegido de La Geria, en el lugar denominado Tomarén.
Según destacan desde la APMUN, "la comisión de este hecho, así como la instalación de una autocaravana en el lugar reseñado sin los permisos exigidos por la ley, son constitutivos de una infracción muy grave".
El organismo público de naturaleza consorcial ha publicado este martes en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) el anuncio correspondiente a esta vulneración de la legalidad urbanística, ante la imposibilidad de la notificación de la resolución a la persona afectada.
Las obras, que consisten en la construcción de una cuadra de 76 metros cuadrados, de un muro exterior de mampostería hormigonada, así como el acondicionamiento de 750 metros cuadrados de parcela, fueron realizadas sin los preceptivos títulos habilitantes para su ejecución (calificación territorial y licencia urbanística). Por la comisión de esta infracción, tipificada como muy grave en el Texto Refundido de las Leyes de Ordenación del Territorio de Canarias y de Espacios Naturales de Canarias (TRLoTENC), la Agencia ordena el pago de una sanción de 31.500 euros, suma a la que hay que añadir los 1.000 euros de multa que impone al promotor de las obras por la instalación de una autocaravana en el terreno protegido de Lanzarote sin contar con los títulos legítimamente exigidos, circunstancia recogida también en la ley como muy grave.
La APMUN además requiere al afectado para que en el plazo de un mes presente el correspondiente proyecto de demolición y de retirada de la autocaravana, como primer trámite de la ejecución voluntaria de lo ordenado. No obstante, de no ejecutarse el mencionado requerimiento, el organismo público advierte que procederá a la ejecución de la orden con cargo al infractor. La Resolución también señala al interesado que si repone los terrenos al estado anterior a la comisión de la infracción, tendrá derecho a una reducción de la multa en un 90 por ciento.
Casas poco convencionales: vivir en un camión de la basura
Casas poco convencionales: vivir en un camión de la basura
Fiona 15 de diciembre de 2008
No nos hemos recuperado todavía del impacto de ver una iglesia inglesa convertida en un bohemio loft, cuando encontramos esta autocaravana de lujo hecha sobre la estructura de un viejo camión de la basura.
No nos hemos recuperado todavía del impacto de ver una iglesia inglesa convertida en un bohemio loft, cuando encontramos esta autocaravana de lujo hecha sobre la estructura de un viejo camión de la basura.
Vivir para ver… Si nos dijeran que alguien vive en un camión de los que recogen nuestros desperdicios, seguramente sentiríamos lástima, pero nada más lejos de la realidad, ya que en esta casa rodante no falta detalle, y el lujo está presente tanto en los materiales como en los complementos.
Nada más entrar, después de sortear un par de escalones que conducen a un mundo práctico y ordenado, encontramos el despacho, un rincón situado a la derecha de la entrada con una mesa de escritorio y un armario alto, más que suficiente para trabajar
con el portátil.Ya comenzamos a ver detalles que nos revelan un afán de comodidad, como la silla ergonómica, para trabajar sin presiones y con una correcta postura. Algo me dice que aquí vive un sibarita.
Junto al despacho, una pequeña ventana da paso a la cabina del camión. Más arriba podemos ver un cuadro de mandos con todos los controles de la casa.
Apenas con dar un paso nos situamos en la cocina, pequeña pero equipada para disfrutar de ella. Cuatro fuegos de gas y un horno nos sugieren gran pasión por la cocina , así como el armario que en muy poco espacio distribuye en cajones un completo equipo de cocina, en perfecto orden y sin olvidar lo fundamental: un juego de cuchillos de chef.
¿Dije que aquí vivía un sibarita? un sibarita cafetero, añadiría… El detalle de la cafetera expresso colgada de la pared no tiene desperdicio. El dueño está preparado para vivir en un espacio mínimo, pero ¿que sería de él sin un buen capuccino?
En el lado opuesto a la cabina, tres grandes peldaños separan la zona de estar, un espacio mínimo pero sereno en el que nos encontramos rodeados de sofás tapizados en color azul que ofrecen asiento durante el día y cama durante la noche. Bajo ellos, pequeñas puertas esconden más espacio para el almacenamiento y un radiador calienta las jornadas más frías.
En el centro, una mesa extensible sirve en esta ocasión una bandeja de fruta, pero suponemos que los aperitivos han sido sabrosos y más contundentes.
Los armarios sirven de escalera para llegar al dormitorio, situado sobre la cocina, en el nivel superior. Concebido como un tatami, el colchón descansa sobre una estructura de madera que lo rodea. Incrustado en ella, unos altavoces traen buena música a este minúsculo hogar. La pequeña barandilla delimita el paso, disuadiendo de saltar por otro lugar que no sean las escaleras.
Por último, me gustaría hablar del jardín. Cada día uno nuevo, extenso y a su disposición. Son las ventajas de tener una casa rodante: disfrutar de distintos entornos y tener un jardín tan grande como el mundo.
La crisis financiera también ha afectado al sector de las caravanas y autocaravanas
Barcelona. (EFE).-
La crisis financiera también ha afectado al sector de las caravanas y autocaravanas con un descenso de las ventas de casi el 50 por ciento en el conjunto de Europa este año, aunque la situación económica se presenta como una "oportunidad" por la oferta de ocio "sin demasiado gasto" que ofrece.
Así se destacó ayer en la presentación de la 28 edición del Salón Internacional del Caravaning que se celebrará en Barcelona del 27 de septiembre al 5 de octubre, el segundo evento más importante de Europa en este ámbito y que cuenta con la mayor oferta nacional e internacional del sector.El presidente del salón, Josep Maria Ordeix, destacó que "dentro del momento delicado y difícil" de la economía global, el segmento de las caravanas y autocaravanas ha tenido en toda Europa unas ventas por valor de 6.000 millones de euros, lo que demuestra "la importancia del sector".Ordeix ha asegurado que a principios de la década de los 80 el sector sufrió una crisis mucho mayor que le obligó a replantearse su futuro, y que salió adelante con nuevas propuestas. Este hecho hace que se sienta "muy optimista" ante las oportunidades que se presentan en la actualidad.Además, el director del salón, José Miguel García, explicó que el sector viene "de unos años muy buenos que pueden servir de colchón", por lo que en su opinión la crisis no afectará en demasía ya que "nadie renuncia a sus vacaciones y su tiempo de ocio y el caravaning es una opción que permite viajar con un gasto menor".Pese a ello, los organizadores han aprovechado para reclamar la creación de un registro de caravanas y autocaravanas y la elaboración de una normativa que regule y estimule el sector. Se estima que España cuenta con un parque de 25.000 caravanas y 120.000 autocaravanas. Según Ordeix, la administración tendría que potenciar el sector porque significaría un aumento del turismo y de las inversiones extranjeras. La próxima edición del Salón Internacional del Caravaning, que ocupará 31.000 metros cuadrados de los pabellones 2 y 3 de Fira de Barcelona, contará con 110 expositores. La organización prevé superar los 58.000 visitantes de la edición anterior.El segundo salón europeo en importancia apostará por las actividades destinadas al público familiar, con actuaciones de circo y exhibiciones de piruetas con bicicleta de montaña, así como la tradicional concentración de autocaravanas, que pretende reunir cerca de 170 vehículos procedentes de toda España y Europa.
La crisis financiera también ha afectado al sector de las caravanas y autocaravanas con un descenso de las ventas de casi el 50 por ciento en el conjunto de Europa este año, aunque la situación económica se presenta como una "oportunidad" por la oferta de ocio "sin demasiado gasto" que ofrece.
Así se destacó ayer en la presentación de la 28 edición del Salón Internacional del Caravaning que se celebrará en Barcelona del 27 de septiembre al 5 de octubre, el segundo evento más importante de Europa en este ámbito y que cuenta con la mayor oferta nacional e internacional del sector.El presidente del salón, Josep Maria Ordeix, destacó que "dentro del momento delicado y difícil" de la economía global, el segmento de las caravanas y autocaravanas ha tenido en toda Europa unas ventas por valor de 6.000 millones de euros, lo que demuestra "la importancia del sector".Ordeix ha asegurado que a principios de la década de los 80 el sector sufrió una crisis mucho mayor que le obligó a replantearse su futuro, y que salió adelante con nuevas propuestas. Este hecho hace que se sienta "muy optimista" ante las oportunidades que se presentan en la actualidad.Además, el director del salón, José Miguel García, explicó que el sector viene "de unos años muy buenos que pueden servir de colchón", por lo que en su opinión la crisis no afectará en demasía ya que "nadie renuncia a sus vacaciones y su tiempo de ocio y el caravaning es una opción que permite viajar con un gasto menor".Pese a ello, los organizadores han aprovechado para reclamar la creación de un registro de caravanas y autocaravanas y la elaboración de una normativa que regule y estimule el sector. Se estima que España cuenta con un parque de 25.000 caravanas y 120.000 autocaravanas. Según Ordeix, la administración tendría que potenciar el sector porque significaría un aumento del turismo y de las inversiones extranjeras. La próxima edición del Salón Internacional del Caravaning, que ocupará 31.000 metros cuadrados de los pabellones 2 y 3 de Fira de Barcelona, contará con 110 expositores. La organización prevé superar los 58.000 visitantes de la edición anterior.El segundo salón europeo en importancia apostará por las actividades destinadas al público familiar, con actuaciones de circo y exhibiciones de piruetas con bicicleta de montaña, así como la tradicional concentración de autocaravanas, que pretende reunir cerca de 170 vehículos procedentes de toda España y Europa.
El salón internacional del Caravaning prevé superar los 58.000 visitantes
BARCELONA, 22 Sep. (EUROPA PRESS) -
El salón internacional del Caravaning, que celebrará su 28 edición en Barcelona entre el 27 de septiembre y el 5 de octubre, prevé superar los 58.000 visitantes de la edición anterior en las instalaciones del recinto de L'Hospitalet de Fira de Barcelona, donde dispondrá de 110 expositores repartidos en 31.000 metros cuadrados, según explicó hoy en rueda de prensa su director, José Miguel García.
La cifra de superficie y expositores es ligeramente inferior a la de la edición de 2007, cuando Fira de Barcelona destinó 34.000 metros cuadrados a 135 expositores.
Sin embargo, García afirmó que "cada vez hay más afición por este tipo de turismo, que se ha visto beneficiado por el cambio de hábitos de los viajeros, que buscan un mayor contacto con la naturaleza y nuevas formas de disfrutar de sus vacaciones". Asimismo, recordó que los campings en España han mantenido este verano sus pernoctaciones --más de 7,2 millones en el mes de julio--, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
Entre las novedades de este año, destaca la Autoescuela Caravaninig, donde los visitantes podrán probar gratuitamente los últimos modelos de caravanas y autocaravanas, y donde se llevarán a cabo demostraciones de conducción. En esta zona, ubicada entre los pabellones 2 y 3, se expondrá también una autocaravana tuneada y, además, el salón contará con un área deportiva (pabellón 2) que contará con un circuito de bicicletas todo terreno.
Por otro lado, el salón estrena este año un concurso que premiará las mejores anécdotas vividas en un viaje en autocaravana o durante una estancia en un camping.
Durante los días del evento habrá un espectáculo circense de la compañía Circ Pànic que ofrecerá al público equilibrios sobre la cuerda floja y acrobacias desde una caravana. Otras actividades consolidadas, como la concentración de caravanas y autocaravanas y el encuentro de empresarios de camping y caravaning, se repetirán en esta edición.
Actualmente, el parque móvil de autocaravanas y caravanas en España se estima en 145.000 unidades (25.000 autocaravanas y 120.000 caravanas). En el apartado de módulos existen 16.348 unidades entre mobil-homes y bungalows, situados en los campings y parques de vacaciones en España.
Existen en el país 177 empresas dedicadas a la fabricación, distribuición e importación de estos productos, que generaron en 2007 unos 1.600 puestos de trabajo y movieron un volumen de negocio de más de 450 millones de euros, según datos facilitados por Fira de Barcelona.
El salón internacional del Caravaning, que celebrará su 28 edición en Barcelona entre el 27 de septiembre y el 5 de octubre, prevé superar los 58.000 visitantes de la edición anterior en las instalaciones del recinto de L'Hospitalet de Fira de Barcelona, donde dispondrá de 110 expositores repartidos en 31.000 metros cuadrados, según explicó hoy en rueda de prensa su director, José Miguel García.
La cifra de superficie y expositores es ligeramente inferior a la de la edición de 2007, cuando Fira de Barcelona destinó 34.000 metros cuadrados a 135 expositores.
Sin embargo, García afirmó que "cada vez hay más afición por este tipo de turismo, que se ha visto beneficiado por el cambio de hábitos de los viajeros, que buscan un mayor contacto con la naturaleza y nuevas formas de disfrutar de sus vacaciones". Asimismo, recordó que los campings en España han mantenido este verano sus pernoctaciones --más de 7,2 millones en el mes de julio--, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
Entre las novedades de este año, destaca la Autoescuela Caravaninig, donde los visitantes podrán probar gratuitamente los últimos modelos de caravanas y autocaravanas, y donde se llevarán a cabo demostraciones de conducción. En esta zona, ubicada entre los pabellones 2 y 3, se expondrá también una autocaravana tuneada y, además, el salón contará con un área deportiva (pabellón 2) que contará con un circuito de bicicletas todo terreno.
Por otro lado, el salón estrena este año un concurso que premiará las mejores anécdotas vividas en un viaje en autocaravana o durante una estancia en un camping.
Durante los días del evento habrá un espectáculo circense de la compañía Circ Pànic que ofrecerá al público equilibrios sobre la cuerda floja y acrobacias desde una caravana. Otras actividades consolidadas, como la concentración de caravanas y autocaravanas y el encuentro de empresarios de camping y caravaning, se repetirán en esta edición.
Actualmente, el parque móvil de autocaravanas y caravanas en España se estima en 145.000 unidades (25.000 autocaravanas y 120.000 caravanas). En el apartado de módulos existen 16.348 unidades entre mobil-homes y bungalows, situados en los campings y parques de vacaciones en España.
Existen en el país 177 empresas dedicadas a la fabricación, distribuición e importación de estos productos, que generaron en 2007 unos 1.600 puestos de trabajo y movieron un volumen de negocio de más de 450 millones de euros, según datos facilitados por Fira de Barcelona.
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